Ширкати миллии роҳи оҳани Фаронса (SNCF) ба наздикӣ як нақшаи пурҳавасро пешниҳод кард: то соли 2030 15-20% талабот ба нерӯи барқро тавассути истеҳсоли нерӯи барқ аз панелҳои фотоэлектрикӣ ҳал кардан ва ба яке аз бузургтарин истеҳсолкунандагони энергияи офтобӣ дар Фаронса табдил ёфтан.
Тибқи иттилои Agence France-Presse, SNCF, дуввумин соҳиби замини калонтарин пас аз ҳукумати Фаронса, рӯзи 6 июл эълон кард, ки дар замини худ, инчунин дар боми биноҳо ва таваққуфгоҳҳо 1000 гектар соябон насб мекунад. Интизор меравад, ки сармоягузории умумии панелҳои фотоэлектрикӣ ба 1 миллиард евро бирасад.
Айни замон, SNCF замини худро ба истеҳсолкунандагони энергияи офтобӣ дар якчанд макон дар ҷануби Фаронса иҷора медиҳад. Аммо раис Жан-Пьер Фаранду рӯзи 6-ум гуфт, ки ӯ дар бораи модели мавҷуда хушбин нест, зеро фикр мекунад, ки он "фазои моро ба дигарон бо нархи арзон иҷора медиҳад ва ба онҳо имкон медиҳад, ки сармоягузорӣ кунанд ва фоида ба даст оранд".
Фаранду гуфт: «Мо суръатро иваз мекунем». «Мо дигар заминро ба иҷора намедиҳем, балки худамон барқ истеҳсол мекунем... Ин низ як навъ навоварӣ барои SNCF аст. Мо бояд ҷуръат кунем, ки ба дуртар нигарем».
Франкур инчунин таъкид кард, ки ин лоиҳа ба SNCF дар назорати нархҳо ва ҳифзи он аз ноустувории бозори нерӯи барқ кумак мекунад. Афзоиши нархи нерӯи барқ аз аввали соли гузашта SNCF-ро водор кард, ки нақшаҳоро суръат бахшад ва танҳо бахши мусофиркашонии ширкат 1-2% нерӯи барқи Фаронсаро истеъмол мекунад.
Нақшаи энергияи офтобии SNCF ҳамаи минтақаҳои Фаронсаро фаро мегирад ва лоиҳаҳо имсол дар тақрибан 30 қитъаи андозаҳои гуногун оғоз мешаванд, аммо минтақаи Гранд Эст "таъминкунандаи асосии қитъаҳо" хоҳад буд.
Ширкати SNCF, бузургтарин истеъмолкунандаи нерӯи барқи саноатӣ дар Фаронса, дорои 15,000 қатора ва 3,000 истгоҳ мебошад ва умедвор аст, ки дар ҳафт соли оянда 1,000 мегаватт панелҳои фотоэлектрикии авҷи худро насб кунад. Барои ин, як фаръии нави SNCF Renouvelable фаъолият мекунад ва бо пешвоёни соҳа, ба монанди Engie ё Neoen, рақобат хоҳад кард.
Ширкати SNCF инчунин нақша дорад, ки мустақиман ба таҷҳизоти барқӣ дар бисёр истгоҳҳо ва биноҳои саноатӣ барқ таъмин кунад ва баъзе аз қатораҳои худро, ки айни замон беш аз 80 фоизи онҳо бо барқ кор мекунанд, таъмин намояд. Дар давраҳои авҷ, нерӯи барқро метавон барои қатораҳо истифода бурд; дар давраҳои ғайриавҷ, SNCF метавонад онро фурӯшад ва даромади молиявии бадастомада барои маблағгузории нигоҳдорӣ ва навсозии инфрасохтори роҳи оҳан истифода мешавад.
Вазири гузариши энергетикаи Фаронса, Агнес Панниер-Рунахер, аз лоиҳаи офтобӣ пуштибонӣ кард, зеро он «ҳаққи хидматрасониро кам мекунад ва ҳамзамон инфрасохторро тақвият медиҳад».
Ширкати SNCF аллакай насби панелҳои фотоэлектрикиро дар таваққуфгоҳҳои тақрибан сад истгоҳи роҳи оҳани хурд ва инчунин якчанд истгоҳҳои калони роҳи оҳан оғоз кардааст. Панелҳо аз ҷониби шарикон насб карда мешаванд ва SNCF ӯҳдадор мешавад, ки "дар ҳар ҷое, ки имконпазир бошад, ҷузъҳои заруриро барои сохтани лоиҳаҳои фотоэлектрикии худ дар Аврупо харидорӣ кунад".
Бо назардошти он, ки то соли 2050, то 10,000 гектарро панелҳои офтобӣ фаро гирифта метавонанд ва SNCF интизор аст, ки он худкифо бошад ва ҳатто қисми зиёди энергияи истеҳсолшударо дубора фурӯшад.
Вақти нашр: июл-07-2023
